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当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，不奖谈及了对公司未来的规划以及思考，不奖从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。目前A期、风声B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。什说李诺在短交通和机器人行业做全球的企业。

摘要：政道最每36秒生产一辆智能电动两轮车、政道最每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，不奖九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、不奖电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

不仅如此，风声九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

对于线下开店计划，什说李诺高禄峰对《华夏时报》记者表示，什说李诺九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。7月31日起，政道最MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，不奖而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、不奖二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，风声MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，风声又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号于2019年下水，什说李诺是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，什说李诺不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。在黄瑞玲看来，政道最疫情后个性化、政道最定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。